La verdad de Venezuela octubre 2015

Otra embestida político-mediática derrotada

Otro estrepitoso fracaso tuvo la campaña contra Venezuela de medios en cadena a lo largo del continente. Diarios supuestamente liberales no dudaron en defender a un conspirador fascista contra la institucionalidad democrática. Quisieron presentar la condena a un delincuente como atentado a los derechos humanos. Pero la victimización del fascista no fue respaldada siquiera por la oposición interna. Paralelamente se aceleró la agresión física y propagandística contra la Revolución Bolivariana en la frontera. En tanto, Unasur y Celac lograron distender la escalada y los presidentes de Colombia y Venezuela comenzaron negociaciones. Washington y sus socios han perdido otra batalla, aunque la lucha está lejos de haber terminado.

Golpe al contrabando en la frontera

Epígrafe: En el Estado Zulia se incautaron 63 mil litros de combustible y 10 toneladas de alimentos. Foto: AVN

Ya son visibles para la población venezolana las primeras consecuencias positivas del cierre de frontera y la declaración de estado de excepción en municipios de los estados Táchira, Zulia, Apure y Amazonas. En las ciudades y pueblos cercanos a Colombia se acabaron las interminables filas de carros para cargar gasolina y reaparecen progresivamente los productos de la cesta básica.
A lo largo de los más de 2.200 kilómetros que separan a Venezuela de Colombia, según estimaciones oficiales salía por la vía del contrabando casi el 40% de los alimentos que importa el país para vender a precios subsidiados en los mercados. Algo similar ocurre con el combustible: por eso el día posterior al primer cierre de frontera en el estado de Táchira se vendieron un millón de litros menos que el promedio habitual. Durante el primer mes de operaciones se redujo el contrabando de gasolina un 70%, con un ahorro anual estimado en 10 mil millones de dólares.
Detrás de ese negocio funcionan grandes y peligrosas mafias, muchas de ellas compuestas por paramilitares colombianos que fueron hacia la frontera durante el llamado proceso de desmovilización iniciado en 2003. Se calcula que la comercialización ilegal de los productos de la canasta básica deja ganancias de hasta el 600% y la de gasolina, de 27 mil %.

Plan de normalización

Luego del encuentro con el presidente colombiano en Quito, Nicolás Maduro dio a conocer su propuesta de un plan de trabajo conjunto entre ambos países para normalizar progresivamente la situación en la frontera en un lapso de seis meses. “La normalización progresiva significa en términos concretos el logro progresivo y verificable de la instalación de nuevas condiciones para una nueva frontera (...) ver a nuestros pueblos hermanados y barrer el odio que trataron de meter algunos medios de comunicación”, expresó el presidente venezolano. El plan debe abordar los ejes de: seguridad integral; regularización de la comercialización de combustible; sistema cambiario y desarrollo económico, según Maduro. Venezuela también propuso a Colombia una nueva fórmula para la venta de combustible en la frontera y su exportación al país.
Desde Bogotá hicieron un balance positivo del encuentro de ministros llevado adelante en Caracas el 23 de septiembre y saludaron que desde el 6 de septiembre el gobierno venezolano garantizó la reunificación de 63 familias, con un total de 78 niños, luego de la deportación de poco más de mil personas en agosto. En una siguiente reunión los ministros de Defensa tenían pautado el objetivo de reactivar mecanismos de cooperación de lucha contra el narcotráfico, el crimen organizado, el contrabando y otras manifestaciones de la criminalidad característica de la zona fronteriza. También está en la agenda el tratamiento de los aspectos financieros, que abordarán los equipos económicos de cada país.
En territorio venezolano crece mientras tanto el Movimiento Bolivariano de Colombianas y Colombianos por la Paz, al que se inscriben voluntariamente miles de los más de 5,6 millones de colombianos que viven en el país. Desde Venezuela, este grupo de colombianos condena la campaña de agresiones lanzada por la extrema derecha colombiana y la prensa afín.

Operación Liberación del Pueblo

En conjunto con el cierre temporal en distintos puntos de la frontera, el gobierno venezolano ordenó el despliegue de la Operación Liberación del Pueblo (OLP), que en septiembre cumplió dos meses de su lanzamiento. En sus primeros 60 días fueron desarticuladas 87 bandas criminales en 12 Estados; se incautaron 1.164 armas y 35.585 cartuchos de diferentes calibres; se recuperaron 171 automóviles y 190 motos robadas; y se liberaron 1.421 apartamentos de los urbanismos de la Gran Misión Vivienda que habían sido ocupados ilegalmente.
En los próximos meses 5.300 efectivos del Servicio de Policía Comunal se incorporarán a la OLP para consolidar los territorios liberados de las mafias y la delincuencia. Su misión es trabajar de manera coordinada con las comunidades organizadas y con la Dirección de Prevención del Delito.

Leopoldo López y una condena más que necesaria

Manifestación en Miami por la liberación de Leopoldo López

Cuando la jueza Susana Barreiros determinó a principios de septiembre que el golpista Leopoldo López, quien se halla encarcelado desde febrero de 2014, debería pasar aún 13 años, 9 meses, 7 días y 12 horas en la prisión militar de Ramo Verde, muchos venezolanos y venezolanas sintieron que esta vez se había hecho justicia. Sin embargo, también cabe pensar que por la dimensión de la acusación (instigar y participar de las manifestaciones de 2014, que provocaron la muerte de 43 personas y cientos de heridos), la condena aún resultaba bastante menor a lo que el dirigente de Voluntad Popular merecía.
De todas maneras, las huestes ultraderechistas seguidoras de López se imaginaron que ese justo castigo iba a desencadenar una gran manifestación para dar rienda suelta a “la rabia contenida”, según expresara en su momento uno de los voceros de Voluntad Popular. La sorpresa sobrevino cuando las “inmensas acciones de protesta” se vieron reducidas a unas decenas de personas el primer día, muchas menos el segundo y un absoluto fiasco el tercero. Sin duda, y más allá de lo que su esposa, Lilian Tintori, suele manifestar fuera del país, exagerando el rol que López pudiera jugar a futuro, es indudable que el “liderazgo” extremista de éste le molesta a la propia y desvalida oposición venezolana. De hecho, la Mesa de la Unidad Democrática (MUD) y el propio Capriles Radonsky han hecho gestos y declaraciones tratando de que no se los confunda con la violencia impulsada por Voluntad Popular, aunque son pocos los que creen esas maniobras.
Donde sí ha tenido repercusión la condena a López es en las usinas del terrorismo mediático a nivel internacional, que prestas y veloces lanzaron todo tipo de “repudios”, insultos y soeces reproches al gobierno de Nicolás Maduro, a quien se le acusó de “dictador”.
Con base en la España fascistoide de Mariano Rajoy, y su perrito faldero Felipe González, en las principales corporaciones mediáticas de Estados Unidos y Latinoamérica la figura de López pasó a convertirse de demonio en carmelita descalza. Editoriales bochornosos como los aparecidos en el monárquico y decadente diario español ABC, o artículos en El País y El Mundo, denostando a la Revolución Bolivariana y acusándola unos días de “nazi” y otras de “stalinista”, se mezclaron con los escribas de Clarín y La Nación de Argentina, El Mercurio chileno o la prensa oficialista mexicana, dándole cabida a declaraciones victimistas y no menos insultantes de la “primera dama López”, o volcando contactos telefónicos con la eterna desestabilizadora y golpista María Corina Machado, quien con grititos histéricos advertía “al mundo” que lo ocurrido con López abriría “un abismo” bajo los pies de Maduro.
Sin embargo, el colmo de la campaña de mentiras aún estaba por llegar, y ocurrió en Chile, cuando el “defensor de los derechos humanos” Felipe González, se olvidó del papel que le tocó jugar como creador de los Escuadrones de la Muerte españoles, conocidos como GAL, y se despachó con un exhabrupto patético: “El estado de sitio del Chile de Pinochet respetaba mucho más los derechos humanos que el paraíso de paz y prosperidad de Maduro”. A su lado Tintori sonreía.
Enseguida, y en esa misma sintonía, se expresaron el ex presidente chileno Ricardo Lagos y la dirigente socialista Isabel Allende, quienes condenaron enfáticamente la decisión judicial venezolana. No es la primera vez que la hija del gran Salvador Allende se acerca descaradamente a las posiciones de la derecha venezolana, insultando de esta manera el rol revolucionario y democrático que jugó su padre.
A pesar de estas manifestaciones de oposición internacional al proceso revolucionario, los foros de integración regional y movimientos sociales no dudaron en aplaudir en todo el continente la condena de Leopoldo López. En ese sentido vale recordar la posición de los países del Alba:
“Los países del Alba-Tcp no pueden aceptar actitudes que busquen interferir o constituir injerencia en los asuntos internos de un Estado, por parte de otro u otros Estados. Expresan por ello su preocupación por valoraciones respecto de decisiones judiciales adoptadas en la República Bolivariana de Venezuela, por órgano del poder público correspondiente y en el marco de sus derechos y competencias soberanas, para enfrentar actos de naturaleza terrorista para la tutela efectiva de los derechos humanos de las víctimas.
“Determinados países que se han pronunciado sobre este hecho evidencian el doble rasero que atenta contra el orden jurídico internacional y favorece las condiciones políticas para derrocar gobiernos constitucionales a fin de apropiarse de sus recursos naturales estratégicos. Estas altisonantes declaraciones pretenden ocultar graves violaciones de los derechos humanos en sus propios territorios y a la vez impedir la profundización de los procesos democráticos y redistributivos que los países del Alba-Tcp vienen desarrollando en el ejercicio de su derecho de libre determinación”.

Misión Transporte, ejemplo de construcción colectiva

La Misión Transporte entregó 25 autobuses Yutong en Anzoátegui


La Misión Transporte es resultado de una construcción colectiva del Gobierno Bolivariano con los gremios y voceros del sector transporte y con las comunidades que demandan el servicio. Expresa y sintetiza un conjunto de reivindicaciones que a lo largo de los años ha realizado el sector transporte, con el doble propósito de:

-Elevar la calidad del servicio de transporte y avanzar en su modernización.

-Dignificar a los trabajadores y trabajadoras del volante, como prestadores de un servicio fundamental en el que se trasladan a diario más de 18 millones de personas en todo el país.

El Gobierno Bolivariano ha dirigido esta Misión para atender con prioridad las necesidades del pueblo en materia de movilidad y transporte público:

-A las comunidades y ámbitos territoriales que presentan mayores déficit o donde no se prestaba el servicio.

-A los trabajadores transportistas que requieren mayor apoyo en el reemplazo o suministro de unidades nuevas y en el abastecimiento de repuestos de alta rotación y demanda.

Se constituyó una Mesa Nacional de Transporte, instancia nacional de concertación para la resolución de los problemas del sector, la formulación y seguimiento de las políticas de transporte y la aprobación de medidas que favorecen al sector y a los usuarios del transporte. Se han censado 96.500 transportistas en tres mil comunidades de todo el territorio nacional.

A través de la Misión y en base a los acuerdos de la Mesa Nacional el Gobierno Bolivariano ha dado impulso a las siguientes iniciativas:

- Creación de las Proveedurías de Insumos y Repuestos para el Transporte Público:

· Suministro de los siete rubros de más alta rotación y mayor impacto en los costos operativos del transporte (cauchos, baterías, filtros de aire, aceite y combustible, frenos y lubricantes) a precios justos, de forma directa, sin intermediarios ni cadenas especulativas. Un ejemplo concreto y eficaz de combate a la guerra económica.


· Han sido inauguradas 33 Proveedurías Socialistas de Insumos y Repuestos, beneficiando a más de 163.860 transportistas en todo país.

· Se está conformando una Red Nacional que integre a todas las proveedurías con una base logística propia (almacenes, distribución, sistemas integrados para el manejo de despachos e inventarios).

· Importación directa de cerca de 500 mil cauchos, 500 mil baterías y una importante cantidad de repuestos (filtros, frenos, etc.) para el transporte público, de carga y transporte motorizado para el pleno abastecimiento de las proveedurías.

- Reimpulso del programa nacional para el financiamiento de unidades de transporte y renovación de flota:

· Adquisición de Flota para atender las necesidades del sector en sus distintas modalidades urbano, suburbano, extraurbano, taxis, mototaxis, periférico, etc. La meta para este año es entregar 16.991 unidades en financiamiento a través de Fontur y la Banca Pública: 10 mil taxis; mil autobuses urbanos; 150 autobuses periféricos; 3.841 camiones y dos mil motos.

· Este mes se inaugurará la Planta de Autobuses Yutong Venezuela, para construir en el país buses en modalidades urbana e interurbana. 2.300 buses en 2015-2016 se dispondrán al programa.

· Establecimiento de un programa de financiamiento a través de la Banca Pública para la adquisición de unidades a precios justos. Constitución de un Fideicomiso para respaldar y apoyar el acceso al crédito por parte de los transportistas y para la compra de unidades de transporte, mediante condiciones favorables de créditos. Este programa de financiamiento beneficia al sector transporte terrestre de pasajeros que cubre las rutas urbanas, suburbanas e interurbanas y atiende las necesidades del Servicio de Transporte Público expresadas por las comunidades; así como al sector de transporte de carga público y privado.

- Incorporación masiva de transportistas al beneficio de las pensiones de vejez de seguridad social:

· El Presidente de la República aprobó la asignación de 40 mil pensiones de vejez, por vía de excepción, para ser otorgadas en 2015 a trabajadores del transporte.

· Además, han surgido otras iniciativas de la Mesa Nacional: reactivación de la Mesa Nacional de Seguridad para el sector transporte y de la Mesa Nacional de Educación y Seguridad Vial con el Intt; ejercicio de la contraloría social para enfrentar el contrabando, la especulación y el acaparamiento con apoyo de la Sundee; participación de los transportistas en la Gran Misión Vivienda Obrera.

Pese a la guerra económica el Gobierno Bolivariano ha realizado una gran inversión de recursos en apoyo a la Misión Transporte, para la adquisición de flota, financiamiento de unidades, subsidio al pasaje estudiantil y proveedurías de repuestos, entre otros. Con esta política pública impulsada por el presidente Nicolás Maduro, junto a los transportistas y comunidades, se ha logrado mayor cobertura y elevado la calidad del transporte público en beneficio de las grandes mayorías del país.

Listado

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